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    XY-Y2系列手動型檔案密集架

    有人更愛我的 結構 全新的立柱凹凸造型 掛板翻邊成型 擱板壓筋壓槽 全自動一次成型 線條流暢 剛性十足 經久耐用

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     手動型檔案密集架主要由導軌、底盤、傳動機構和架體(包括立柱、掛板、擱板、頂板、門板及側護板)等零(部)件組成。 架頂設有防塵裝置、列與列之間裝有20mm厚特種抗老化橡塑磁性密封條,形成兩列間的全封閉,門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置,每組密集架閉合后可用總鎖鎖住,形成一個封閉的整體,各列移開后可單獨制動,確保人員安全,底部設有防鼠、防傾倒裝置,因而整個架體具有良好的防塵、防鼠、防潮、防火、防盜和保密功能。新宇新一代手動型檔案密集架無論在外型上,還是內部結構上,均有突破性創新,是上一代密集架更新換代的不二首選。

    采用民族風的優雅畫面,最前沿的模壓成型技術,3D立體紋路,閃現著民族文化格調,簡樸、對稱、高雅、多款潮流外型可選。

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    手動型檔案密集架配置、技術性能及工藝要求
    (一)技術要求:
    設計、生產、安裝嚴格按照國家標準GB/T13667.3-2003手動密集架技術條件、GB/T1720-1979漆膜附著力、GB/T16807鋼鐵件磷化處理技術條件和GB/T11253冷軋鋼板執行。材料和產品具有國家、省級以上質檢部門出具的產品檢驗報告。主要參數如下:
    1
    、金屬鋼板
    產品均選上海寶鋼優質冷軋鋼板,底盤為3.0m,立柱為1.5mm,擱板為1mm,側面板為1mm。每層單面擱板承重不應少于80KG,最大撓度為3mm,24h卸載后,不得有裂紋及永久變形。
    2
    、傳動機構
    (1)傳動軸:采用直徑25;45#精鋼制圓軸,加工精度為3.2,經熱處理調質,HB220-290。
    (2)鏈輪:為12-48齒,45#鋼。
    (3)軸承:采用P204E級軸承。
    (4)鏈條:采用直徑8.5,節距12.7摩托車滾子鏈條。
    (5)搖手體:離合器折疊半轉式手柄,停用搖把可停于垂直位置。
    (6)緊固件為45#、0235- A鋼標準化零件。
    (7)滾輪為HT200鑄鐵。
    (8)連接管:采用優質鋼管,表面鍍鋅防腐處理。
    3
    、載重性能
    (1)每層擱板單面承重不低于80kg,最大撓度為3㎜,24小時卸載后,無裂紋及永久不變形,架體,立板無明顯變形,架體無傾倒現象。
    (2)在受全部載荷1/20外力(沿X、Y軸兩個方向和水平外力)的作用反復100次后取消外力,架體所產生的傾斜不大于總高的1%,支架、立板無明顯的變形。
    (3)材料規格、技術參數、標準。

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    (二)工藝要求:
    1
    、表面處理:各部零件在涂覆前,必須進行除油、除銹、清洗、表調、清洗、磷化、二遍清洗等工序,磷化處理按照GB6807標準執行,每道工序分槽處理,所用標準件及緊固件均氧化或鍍鋅處理,采用乳化劑和堿性助洗脫脂、磷酸除銹,鋅系薄膜磷化、鈍化,前期處理原料采用“環氧型聚酯混合粉”涂料。所有工部件的表面處理必須是熱固性粉沫噴涂,200℃高溫固化成品,墊固性粉末噴涂采用環氧型混合涂料,顏色為亞光淡灰色。
    2
    、表面涂覆采用亞光靜電噴塑,粉末生產廠家通過ISO14001環保認證及ISO9001質量認證,表面均勻光亮、色澤一致、無劃傷,涂膜附著力應能達到GB1720中規定的一級指標。
    3
    、產品生產工藝過程,下料、沖壓等工序全部達到模具化。零件組合焊接從軌道、立柱、底盤、面門的鉆孔等工序,全部達到工裝夾具化,以使產品具有互換性和協調性。請投標人詳細說明并提供相關模具及設備清單。
    4
    、所有鈑金件、機加件加工后應打磨毛刺,無裂紋及傷痕。
    5
    、所有焊接件不得采用抽釘或自攻釘連接形式,應全部采用螺栓活接。
    6
    、密集架各零部件、組合件表面光滑、平整沒有尖角、凹凸,同層擱板高度偏差不應大于2mm。

     

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    (三)技術指標:
    手動密集架為裝配組合式結構,手動密集架有一套手動運行結構主要由立柱、擱板、掛板、頂板、兩側護板、底盤等部件組合而成。
    1
    、底盤:采用整體焊接合拼一體式結構,在工藝結構上,采用加強型整體輪架式,保證底盤在軌道上的運行效果,底盤部位全面噴塑,并經過防腐、防銹處理,互換性良好。
    2
    、架體:架體由立柱、擱板、掛板、側板、等組成,架體組裝后外形尺寸的偏差為±3mm。密集架立柱與軌道的平面垂直度不大于2mm。安裝時側面應成一線,凹凸不得大于4mm。
    3
    、立柱:為密集架的垂直骨架,五折彎邊成型,采用兩根立柱插入底盤式連接。立柱上沖孔,保證擱板、掛板沿立柱上的垂直方向調整高度。
    4
    、擱板:高度可調整并可安裝懸掛書立,擱板中間應設有擋書板(條),每塊擱板均布載重為80公斤的情況下,擱板、架體、立柱不得有明顯變形,架體不得有傾倒現象。
    5
    、掛板:為立柱與擱板之間的連接橋梁,采用雙掛鉤式。
    6
    、側板:采用整體凹式大側板,鋼板四周壓彎,保證側板弧形美觀,每列架體單面側板上部加裝兩個鋁合金標簽框,與側板用鉚釘連接固定。
    7
    、蓋板:采用整體搭接式結構,能有效防止頂部灰塵進入,增加架體結構強度。
    8
    、傳動裝置:傳動裝置轉動靈活、平穩、搖力輕、無卡滯、打滑等現象。傳動裝置由搖把、鏈條、傳動軸、軸承、行走輪等組成。
    9
    搖把:要求采用折疊式手柄,避免通行障礙。搖把傳動結構為自動掛擋自動歸位式。當單列移動時,搖把搖力不大于12n乘以標準節。
    10
    、行走輪:要求使用鑄鐵輪,強度可靠、低噪音、耐久、具有防脫軌功能。

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    四)安全防護裝置:
    1
    、架體具有防碰撞、防塵、防光、防傾倒、防水、防鼠、防盜、防底盤脫軌、頂部防水等效果。
    2
    、密封裝置:要求采用橡塑磁性密封條,以緩沖架體碰撞,降低架體聚合時發出的聲響。
    3
    、防倒裝置:要求在每列密集架底盤上裝安全鉤,并軌道相連,防止架體傾倒。
    4
    、防位裝置:架體底部設有防鼠裝置,以防鼠患,為防止底盤脫軌,要求在軌道末端安裝該裝置。
    5
    、軌道:要求采用20*20-45#方鋼。為保證所鋪設軌道的水平度,保證密集架穩定運行,安裝時使用水準儀鋪設軌道,技術標準達到:每兩條軌道平行偏差<1.5mm。

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    (五)安裝說明:
    1
    、軌道安裝后在任意1m長度內,水平度偏差不大于1.0mm,全長不大于1.5m,兩根軌道平行度不大于1.5mm。
    2
    、密集架安裝完成后,在全負載情況下,各列密集架都應運行自如,不會有阻滯現象,單列運行手柄搖力不大于12N。
    3
    、各列間均安裝防塵蓋條,橡塑磁力密封條。
    4
    、所有投標設備均按庫房實際情況制作生產,負責送貨上門,驗收合格后負責安裝、調試至最佳效果。


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